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我們現(xiàn)在來(lái)解決不能正常啟動(dòng)的5大原因中的問(wèn)題，掃路車(chē)不能正常啟動(dòng)有5大原因，當(dāng)然也有5大應(yīng)急措施，所謂鹵水點(diǎn)豆腐一物降一物。世間萬(wàn)物都是要遵循的規(guī)則，掃路車(chē)的一些問(wèn)題當(dāng)然也不可能避免，有了問(wèn)題，就要有解決方法。下面就是給大家講怎么樣解決掃路車(chē)不能正常啟動(dòng)。
出現(xiàn)上述故障時(shí)，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器、１號(hào)和２號(hào)凸輪軸位置傳感器及其線(xiàn)路進(jìn)行全面檢查。

首先第1：斷開(kāi)各傳感器的接線(xiàn)器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ecu與各傳感器的配線(xiàn)和接線(xiàn)器是否正常。

其次第2：檢查方法是：用短接線(xiàn)連接診斷插端子＋Ｂ和ＦＰ然后接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查進(jìn)油軟管中有無(wú)壓力，如果軟管中有壓力且可聽(tīng)到回油聲，說(shuō)明燃油泵本身沒(méi)有問(wèn)題；否則，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬(wàn)用表測(cè)量端子４和５之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵，如果燃油泵工作正常，則應(yīng)檢查其控制電路，主要包括保險(xiǎn)絲、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線(xiàn)和接線(xiàn)器。

后第3：：方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動(dòng)掃路車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量燃油壓力，如果燃油壓力過(guò)高，則應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器；壓力過(guò)低時(shí)，可夾棕油軟管，若燃油壓力上升到正常值說(shuō)明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機(jī)后檢查燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值5min，否則說(shuō)明噴油器滲漏，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。
第四大原因的問(wèn)題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足。

一個(gè)對(duì)以上掃路車(chē)故障的診斷應(yīng)遵循先電后機(jī)、先簡(jiǎn)后繁的原則進(jìn)行。掃路車(chē)之所以會(huì)出現(xiàn)冷啟動(dòng)故障，原因多為進(jìn)氣門(mén)背部、進(jìn)氣管內(nèi)積炭過(guò)多，噴油器內(nèi)部雜質(zhì)過(guò)多。以上故障若發(fā)生在新車(chē)上，如行駛里程在8萬(wàn)公里以?xún)?nèi)的車(chē)，建議用戶(hù)在掃路車(chē)每行駛２－３萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)免拆清洗，另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在完成免拆清洗后，應(yīng)以較高的車(chē)速，以使溶化的膠質(zhì)和積炭在高溫下燃燒從尾氣排出，若做完免拆清洗后掃路車(chē)放置到第二天早上再發(fā)動(dòng)，氣門(mén)被溶化的膠質(zhì)粘連，啟動(dòng)更困難和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速更加抖動(dòng)，也就是俗稱(chēng)的“粘氣門(mén)”現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)了這種現(xiàn)象，還需重新對(duì)掃路車(chē)進(jìn)行免拆清洗這樣就比較不方便