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吸污車使用柴油有哪些優(yōu)勢(shì)！

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      吸污車柴油的特性包括餾程、黏度、含硫量、閃點(diǎn)、凝點(diǎn)、水溶性酸或堿等。餾程。柴油從加熱到蒸餾完畢的全部溫升過(guò)程稱為柴油的餾程。50%餾出溫度是指餾出50%時(shí)的溫度，一般要求不能高于300℃，該種柴油能使吸污車柴油機(jī)加速性能好，工作穩(wěn)定；餾出90n;溫度·般不高于300—305．否則就會(huì)使柴油不能充分燃燒，還會(huì)稀釋柴油機(jī)的潤(rùn)滑油。黏度，它隨溫度上升而變小，隨溫度下降而增大。所以黏度要指明是在什么條件下測(cè)定的。黏度與流動(dòng)性、霧化陛、燃燒性和潤(rùn)滑性有很大關(guān)系．過(guò)大則霧化性不好，燃燒不完全，排氣冒黑煙，使耗油增大；過(guò)小造成噴油泵精密偶件潤(rùn)滑不足，孺油增加及降低柴油在燃燒室中的貫穿深度，降低柴油機(jī)的使用壽命和輸出功率。

　　10%蒸發(fā)余物殘?zhí)渴侵?a href="http://m.cdhslg.com/">吸污車柴油在餾程試驗(yàn)巾的10%蒸余物，在殘?zhí)繙y(cè)定器巾隔絕空氣的條件下，受熱蒸發(fā)和分解后所剩下的炭黑色殘留物。測(cè)定結(jié)果用質(zhì)量百分比表示。如殘?zhí)慷啵瑒t會(huì)在燃燒室內(nèi)形成過(guò)多積炭，并在排氣中增加黑煙。含硫量。含硫量是指柴油中含硫量的百分比。柴油中的硫經(jīng)過(guò)燃燒后會(huì)生成二氧化硫和三氧化硫，它在氣缸和排氣管中遇到冷凝水時(shí)，會(huì)形成有很強(qiáng)腐蝕性的亞硫酸和硫酸，導(dǎo)致化學(xué)蝕摜嚴(yán)重。而且含硫高的柴油燃燒后，會(huì)生成硬質(zhì)積炭，擦傷氣缸壁，增加機(jī)械磨損。因此，含硫量越小越好。

　　吸污車閃點(diǎn)。閃點(diǎn)是將柴油在一定條件下加熱，柴油蒸氣與周圍空氣形成的混合氣，在接近火焰時(shí)升始發(fā)出閃火的溫度。閃點(diǎn)是表示柴油蒸發(fā)性和安全性的指標(biāo)。它的測(cè)定需要明火，所以與柴油的自燃點(diǎn)不同。閃點(diǎn)低的柴油，蒸發(fā)性好，柴油機(jī)易啟動(dòng)，但過(guò)低則易使柴油機(jī)工作粗暴。凝點(diǎn)。凝點(diǎn)是指柴油在一定試驗(yàn)條件下，遇冷開始凝固的高溫度。選用柴油時(shí)一般要求凝點(diǎn)比低的工作溫度低3～5℃以上。